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R1150RTの整備

2002年に購入したRTは、13年経つ。

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走行距離は

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40040km。13年のうち中盤は仕事が忙しくて乗れない日が多かった。最近は距離が伸びている。タンデムも多い。

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パートナーの靴の痕が残っている。RTの前のFJ1200でタンデムを始めた。やや前傾の姿勢に疲れて、パートーナーは13年前にRTにするとき、快く賛成してくれた。

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200万ほどの出費は大変だったが、快適な旅を提供してくれている。

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オーディオを入れたが、高速では殆ど聞こえない。使う頻度は少ない。KTELでの会話が多い。

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最近、この辺からのオイル漏れがあったが止まっている。

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コンフォートシートにして購入した。足つき性はよくないが、座面が広く疲れない。

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エンジンのヘッドカバーは、オプションのメッキにした。

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一番痛かったのは、ABSの不調。なんと30万もの出費があった。ネットの情報によると、この件については、不満を持つオーナーが随分とあったようだ。

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これまで走行中の転倒はない。立ちゴケが数度。しかも自宅付近でばかり。RTの欠点は、低速トルクが低いため、エンジンが温まらないと直ぐにエンストする。その時、こらえきれずに立ちゴケがある。出来るだけこらえてそっとこけると、エンジンガードとこのパニアが守ってくれる。小生は、パニアに車用のガードをつけていた。これが案外役に立っている。

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RTの女性らしいラインが気に入っている。最近のバイクにはないデザインである。

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この後のRTは、いやBMWは、GTなども直線のラインが強くなった。

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現在のGTLは顔は怖いが、柔らかなラインが戻っている。LTのように。

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最近のBMWは、四輪もマスクが怖い。

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RTは、金沢・能登などにも連れて行ってくれた。タンデムで合掌造りを見に行ったときには感激した。今から7年ほど前の夏は暑くて大変だったが・・・

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コメント

おはようございます。

なんとなく、近く手放しそうな雰囲気が漂ってますね。

投稿: 風写 | 2015年6月 4日 (木) 05時44分

☆風写さんへ
ちょっと淋しくなりましてね・・・。

投稿: binken | 2015年6月 4日 (木) 20時02分

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